<<
>>

1.3.1. Транспорт

Тяжелые металлы поступают в окружающую среду в ходе работы самого автотранспорта, а также при истирании дорожных покрытий. В результате в почву участков вблизи автотрасс поступают свинец, кадмий, алюминий, железо, никель, цинк, марганец и другие элементы.

В первую очередь при рассмотрении влияния транспорта на экологическое состояние почв обращают внимание на свинец. Данный факт обусловлен широким использованием в качестве добавки к бензину тетраэтилсвинца. Так, например, в бензине марки А-76 может содержаться 380 мг свинца, а общее содержание тетраэтилсвинца достигает 1 г/л (Сытник К.М. и др., 1987). При сгорании около 75% содержащегося в бензине свинца выделяется в воздух в виде аэрозоля и рассеивается в воздухе, в дальнейшем перераспределяясь на различном расстоянии от дорожного полотна.

Кадмий поступает в окружающую среду в результате износа шин и использования асфальтобетона. Проблема усугубляется использованием некоторых отходов, содержащих кадмий и другие металлы, в качестве материала для изготовления дорожных покрытий. Никель и хром являются продуктами износа покрытий кузовов. В результате истирания частей двигателя выделяется железо (Миронов А.А., Евгеньев И.Е., 1986).

Ширина придорожных аномалий свинца составляет, как правило, около 50-100 м, реже до 300 м (Химия тяжелых металлов...,1985; Tiller K.G. et al., 1987; Tiller K.G., 1989) Наибольшая концентрация элемента в почве прослеживается на расстоянии 1-2 м, достигая 500-600 мг/кг (Lead in ..., 1976). Некоторые авторы отмечают наличие существенного загрязнения на расстоянии нескольких километров (Page A.L., Ganje T.J. 1977). Исследования Reiter E.R. et al.(1977) показали, что около 50% свинца транспортных выбросов находится в воздухе на расстоянии 20 км от дороги. По результатам исследований с изотопами Gulson B.L. et al. (1981) показали, что свинец переносится на расстояние до 50 км от дороги.

Надо отметить, что в нашей стране использовался бензин с меньшим количеством свинецсодержащих добавок. Помимо этого, использование этилированного бензина в настоящее время значительно ограничено. Поэтому уровень загрязнения почв вблизи автодорог в нашей стране не столь значителен, как за рубежом. Тем не менее, транспорт остается серьезным источником тяжелых металлов в урбанизированных районах с высокой транспортной нагрузкой.

<< | >>
Источник: Титова В.И., Дабахов М.В., Дабахова Е.В.. Экотоксикология тяжелых металлов: Учебное пособие.-. 2001

Еще по теме 1.3.1. Транспорт:

  1. Винников В. В., Быкова Е. Д., Винников С. В.. Логистика на водном транспорте: Учебн. пособие для студентов и курсантов высших учебных заведений водного транспорта / Под общей ред. проф. В. В. Винникова. - Одесса: Фешкс - 222 с., 2004
  2. Н. Н. ГРОМОВ В.А.ПЕРСИАНОВ. УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ, 1990
  3. ТРАНСПОРТ И КАПИТАЛИСТИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
  4. Транспорт
  5. 3.2.6. Транспорт
  6. 2.4. Аварии на транспорте
  7. Глава 9. ТРАНСПОРТ В УСЛОВИЯХ ЛОГИСТИКИ
  8. ГЛАВА 3. ТРАНСПОРТ В УСЛОВИЯХ ЛОГИСТИКИ
  9. 3. РАССТРОЙСТВО ТРАНСПОРТА.
  10. 3.3. Обеспечение безопасности на транспорте
  11. ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ
  12. Влияние логистики на транспорт
  13. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
  14. ПОГОДА И ТРАНСПОРТ