<<
>>

§ 27. Графическое счисление пути


В момент определения начальной точки а' (см. рис. 59) замечают время по судовым часам (до 1 мин) и показания счетчика лага (до 0,1 мили). Начальную точку а' обводят кружком и около нее на свободном месте делают надпись в виде дроби: числитель — время, знаменатель — показания лага, т.
е. 18.00/2',5. Если обсервованная точка а' достаточно близка к начальной а, то от точки а' прокладывают линию первого курса в виде прямой линии, параллельной линии ас. После этого линию ас стирают с карты, а над вновь проведенной линией надписывают число градусов компасного курса и рядом в скобках — рассчитанную для этого курса общую поправку компаса ДМК, чтобы всегда можно было установить, по какому курсу правили. Если же обсервованная точка а' удалена от точки а настолько, что линия пути судна проходит близко к опасностям (пунктир на рис. 59), тогда новый курс прокладывают так, как это было показано на предварительной прокладке.
На линии пути ежечасно отмечают счислимые места судна. Для этого расстояние, пройденное судном за 1 ч, в масштабе карты откладывают измерителем на пути судна от начальной точки. В отмечен
ном измерителем месте делают засечку в виде короткой прямой линии, перпендикулярной линии пути, а также надпись времени и показания лага.
Если судну необходимо изменить направление движения, то в момент смены курса вновь замечают время и отсчет лага. Рассчитав совершенное от последней точки плавание, откладывают его по линии пути, отмечают точку поворота с записью в виде дроби 04.37/70,2 и от этой точки прокладывают новый курс. Если по каким-либо причинам судно окажется в точке с', которая удалена от намеченной предварительной прокладки точки с значительно, то новый курс прокладывают так, чтобы выйти в точку d второго поворота. После этого линию cd также стирают с карты, а на линии c'd' надписывают число градусов КК и рядом в скобках ДМК для этого курса.
Ведение графической прокладки позволяет судоводителю иметь наглядное представление о месте его судна относительно навигационных опасностей. Точность прокладки зависит от того, насколько правильно выдерживается проложенный курс и учитывается пройденное расстояние, т. е.
М = (5л/600) ~\j 100(mK)2 + 36(ms)2 ,              (54)
где М — радиус окружности вероятного местонахождения судна;
S„ — величина совершенного судном плавания;
тк — погрешность в курсе;
ms — погрешность в поправке лага.
Пример 23. Определить радиус круга, внутри которого должно быть место судна, прошедшего одним курсом 60 миль, если возможная погрешность в курсе ± 1°, а в поправке лага ±2%.
Решение. М= (60/600) V100 ( ± 1)2 + 36(±2)2 = 1,6 мили.
<< | >>
Источник: Ермолаев Г.Г., Зотеев Е.С.. Основы морского судовождения. 1988

Еще по теме § 27. Графическое счисление пути:

  1. Глава 5. СЧИСЛЕНИЕ ПУТИ МОРСКОГО СУДНА
  2. § 28. Снос судна и его учет при счислении пут к
  3. Представление графической информации
  4. ГРАФИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА В ИНТЕРАКТИВНОМ МОДЕЛИРОВАНИИ
  5. Создание графических моделей
  6. Приложение 1 Графическая форма алгоритма действий
  7. § 4. ОБУЧЕНИЕ ЯЗЫКУ ГРАФИЧЕСКИХ ПОСТРОЕНИЙНА ОСНОВЕ СЕМИОТИЧЕСКИХ ЗНАНИЙ
  8. Пример 10.3 ПРИМЕР ГРАФИЧЕСКОЙ РЕЙТИНГОВОЙ ШКАЛЫ
  9. Все пути слепы
  10. ПУТИ БОГОПОЗНАНИЯ
  11. ПРЕБЫВАНИЕ В ПУТИ
  12. На пути к глобальному: часть 2
  13. НА ПУТИ К БОГУ