<<
>>

Военная дисциплина на железных дорогах.

(Обязательные постановления по железным дорогам, казенным и частным, эксплоатируемым и строящимся).

Общегосударственное значение железных и водных путей сообщения, в условиях переживаемого нами состояния войны, когда все пути сообщения должны быть в полной готовности для перемещения войск и военных грузов, особенно велико.

Малейшее расстройство движения и падение производительности работ отражаются губительно на ходе военных действий и преступно вызывают ненужные жертвы, которых могло бы не быть. Сознание этих обстоятельств служащими, мастеровыми и рабочими побуждает их к спокойному труду, но отдельные группы и лица препятствуют планомерной работе и стараются внести разложение в рабочую среду. Правительство, уверенное в своей силе и полной возможности подавить врагов возникающего порядка, считает, однако, в интересах возможного устранения напрасных жертв на фронте и тех тяжелых последствий для работ, которые вызывают во время войны неисполнение или противодействие законным распоряжением власти, — необходимым принять следующие предупредительные меры: 1.

Никто не имеет права покидать службу без разрешения непосредственного начальства. 2.

Все служащие и рабочие должны соблюдать при исполнении служебных обязанностей строжайшую дисциплину, беспрекословно и точно выполнять все распоряжения, отнюдь не вмешиваясь в дело управления. 3.

Собрания и сходки в пределах полосы отчуждения, как под открытым небом, так и в закрытых служебных помещениях допускаются лишь с разрешения Начальника дороги по соглашению с Заведывающим передвижением войск или уполномоченных ими на то лиц. 4.

Посторонние дороге лица, а равно и агенты дороги, не обязанные к тому службою, не допускаются в служебные и рабочие помещения без надлежащего разрешения. 5.

Воспрещается не только угрозами или насилием, но даже уговорами и увещеваниями принуждать кого-либо к прекращению обычных, возложенных на него занятий и работ, а равно призывать к действиям, могущим вызвать волнения. 6.

Воспрещаются всякие действия, клонящиеся к нарушению правильного движения поездов. 7.

Воспрещается самовольная отлучка с работ, непосещение службы без уважительных причин. Виновные в нарушении сего постановления подлежат в административном порядке аресту до трех месяцев или штрафу до трех тысяч (3000) рублей, причем право наложения взыскания принадлежит, по представлениям начальствующих лиц, Начальникам и Управляющим дорогами и Начальникам работ строящихся дорог.

Настоящие обязательные постановления временны — впредь, до минования военной опасности и наступления нормальных условий жизни.

Правила вводятся в действие по телефону и вступают в силу с момента об'явлення сего.

За Председателя Совета, Министр Внутренних Дел В. Кру- товстй. Министр Туземных Дел Михаил Шатилов. Министр Юстиции Григорий Патушинский. Министр Финансов Иван Михайлов. Скрепил: Управляющий Министерством Путей Сообщения Г. Степаненко. if июля 1918 года

Положение о мерах к восстановлению нормального хода работ промышленных предприятий.

(Постановление Временного Сибирского Правительства, 31-го июля 1918 года).

Временное Сибирское Правительство постановило: 1)

Дефицитные предприятия не поддерживаются Временным Сибирским Правительством за исключением таких, продукты производства которых имеют государственное значение и не могут быть получены каким-нибудь иным путем. 2)

Упразднение всех органов, носящих хозяйственно-технический и контрольный характер (фабрично-заводские, рудничные комитеты и т.

п.), сохранение чисто профессиональных организаций, введение единоличного управления предприятий. 3)

Интенсификация производительности предприятий путем восстановления нормальной производительности труда при условии 8-ми часового рабочего дня и введения сдельных работ в тех отраслях, где это возможно. Сдельные расценки вырабатываются администрацией по статистическим данным прежней нормальной работы применительно к современному состоянию производства. 4)

Прием и увольнение рабочих производится единолично администрацией; профессиональным организациям предоставляется право заявлять мотивированный протест. 5)

В случаях необходимости значительного сокращения производства или штатов вопрос передается на разрешение Министерств: Торговли и Промышленности и Труда.

Председатель Совета Министров Петр Вологодский. Член Совета Министров, Министр Финансов Иван Михайлов. Скрепили: Управляющий Министерством Торговли и Промышленности П. Гудков. Управляющий Министерством Труда Л. Шумиловский.

ИНСТРУКЦИЯ.

Управляющего Министерством Торговли и Промышленности, выработанная по соглашению с Управляющим Министерством Труда, 30 августа 1918 года на основании одобренного Советом Министров 31 июля 1918 года положения о мерах к восстановлению нормального хода работ промышленных предпрятий и поднятию их производительности.

На основании одобренного Советом Министров 31 июля 1918 года положения о мерах к восстановлению нормального хода работ промышленных предприятий и к поднятию их производительности, устанавливаются нижеследующие правила: 1.

Предприятия управляются единолично. Вмешательство рабочих в управление предприятиями не допускается. 2.

Рабочий контроль хозяйственного, финансового и административного характера не допускается, а органы, образованные для сего Советской властью, профессиональными союзами или цеховыми комитетами, должны быть упразднены. 3.

Чисто профессиональные организации и фабрично-заводские комитеты, являющиеся выразителями потребностей и желаний рабочих, согласованные по деятельности с законом Временного Правительства от 23 апреля 1917 года, разрешаются. Расходы по содержанию профессиональных организаций и рабочих комитетов предприятиями не оплачиваются.

Предприятие должно, по возможности, предоставить исполнительным органам этих организаций лишь оборудованное помещение. 4.

Прием и увольнение служащих и рабочих производится единолично администрацией с соблюдением установленных на сей предмет законов. Профессиональным организациям предоставляется право, в каждом отдельном случае, входить к администрации с мотивированным заявлением о нежелательности приема или отмене увольнения тех или иных лиц. Огульные требования об удалении лиц администрации, служащих и рабочих не допускаются и должны оставляться администрацией без рассмотрения.

Примечание. Все лица, виновные в насилии над членами администрации, помимо привлечения их к судебной ответственности, подлежат немедленному удалению из предприятия. 5.

Все случаи нарушения администрацией установленных законов и нетерпимого с ее стороны отношения к рабочим, а также несправедливого, по мнению рабочих, отказа администрации в удовлетворении заявлений, указанных в п. 4, разбираются, по заявлению профессиональных организаций, подлежащими властями (местным Комиссаром Труда) и примирительными камерами. 6.

Во всех отраслях, где это допускается техническими условиями, владельцы предприятий или их уполномоченные имеют право вести сдельные работы. Кончать сдельные работы раньше установленного полного числа часов смены не разрешается.

Расценки сдельных работ устанавливаются администрацией на основании статистических данных о прежней нормальной работе предприятия применительно к 8 часовому рабочему дню (за исключением тех предприятий и отраслей труда, для которых по техническим условиям устанавливается более короткий рабочий день).

Кроме того, при установлении расценок принимается во внимание современное состояние производства и соображения цеховых комитетов.

Материалы по установлению отдельных расценок препровождаются в Министерства: Труда, Торговли и Промышленности.

Примечание. Поденный заработок при сдельных работах не гарантируется. 7.

В случае самовольного прекращения работ частью рабочих какого-либо отдела предприятия, последнее це отвечает перед рабочими других отделов производства за вызванную в этих отделах необходимую остановку работ. 8.

В случаях необходимости значительного сокращения производства или штатов вопрос передается на разрешение Министров: Труда, Торговли и Промышленности,

Управляющий Министерством Торговли и Промышленности П. Гудков. Управляющий Министерством Труда Л. Шуммловский. Старший Юрисконсульт Министерства Торговли и Промышленности Я. Ааронов. Старший делопроизводитель А. Иванов.

<< | >>
Источник: Пионтковский С.А.. Гражданская война в России (1918-1921). Хрестоматия. М.: Коммунистический университет им. Я.М. Свердлова. - 708 с.. 1925

Еще по теме Военная дисциплина на железных дорогах.:

  1. ПОЧЕМУ РАБОТАЛИ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ?
  2. Технологический процесс работы предприятий железной дороги
  3. M.B. Харина. МЕДИЦИНСКАЯ СЛУЖБА ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ. МЕДИЦИНА КАТАСТРОФ / Учебно-методическое пособие для самостоятельной работы студентов по дисциплине «Экстремальная и военная медицина», 2007
  4. 1.3 Предмет дисциплины «Правоохранительные органы», его соотношение с другими юридическими дисциплинами
  5. ЖЕЛЕЗНЫЙ ВЕК.
  6. РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ СИЛ. ЖЕЛЕЗНЫЕ ОРУДИЯ
  7. Древние народы и государства в раннем железном веке
  8. УРАРТСКОЕ ЗАВОЕВАНИЕ. НАЧАЛО ЖЕЛЕЗНОГО ВЕКА В ЗАКАВКАЗЬЕ
  9. Это начало шестидесятых, «железный занавес». А что-нибудь попозже?
  10. Глава первая ЖЕЛЕЗНЫЙ ВЕК. ГЕСИОД Греция и Иония 1000-700 гг. до н.э.
  11. 5.4. Разминирование дорог